潍坊至宿迁高铁环评二次公示，系京沪高铁辅助通道组成部分

(资料图片仅供参考)

潍宿高铁距开工更近一步，《新建潍坊至宿迁高速铁路环境影响报告书征求意见稿》8月8日进行环评二次公示。

这条高铁位于山东、江苏境内，是国家《中长期铁路网规划》中京沪高铁辅助通道的组成部分。线路起自山东潍坊市，经日照、临沂，江苏徐州、宿迁市，全长398km，同步建设本线至青岛连接线108km，设计时速350公里。全线设站11座，由北向南分别是潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站；本线至青岛连接线正线设4站，分别为洋河口站、青岛西站、诸城南站、五莲北站。

京沪高铁是国内最繁忙的高铁线路之一，运力已饱和，建设潍宿高铁可加快形成其辅助通道以及合肥至青岛的高铁通道，对促进京津冀、山东半岛城市群与长三角地区的融合发展具有积极意义。

据国家《中长期铁路网规划》，京沪高铁辅助通道长约1440公里，途经天津、东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通等城市，部分路段已通车，津潍、潍宿、北沿江高铁江苏段等在建或正推动前期工作。

澎湃新闻记者 王奕澄

关键词：