合肥地铁十四五期间力争超过100家地下便民空间

探访1：时尚零食店更受年轻人欢迎

8日晚上7时许，合肥轨道交通合肥南站站厅内人流如织，过道边近40平方米的良品铺子店内，店长朱红喜正忙不迭地为前来购物的市民结算，与此同时，他的同事还不停地穿梭后堂大厅之间补货。“我们店经营的都是高端零食，前来购物的以二三十岁年轻市民为主。”

记者发现，这家零食店从装修风格到商品陈列，都透出一股新潮清爽的气息。通透的店面、明亮的光线、整齐的摆设、时尚的标识，均不动声色地吸引着过往乘客的目光。记者注意到，有的乘客甚至从地铁站远端径直穿过站厅，来到这家店面购买商品。

朱店长告诉记者，地铁合肥南站可以实现多条线路的换乘，在线网的各站中客流量一直很大，加上门店属于零食专营店，且位置处于站厅入口处，所以客流量一直很大，“地铁站的店面销量主要根据地铁客流，我们店销量日均3000元左右，节假日里最高能卖到5000元以上。”

探访2：不出站的便利店多了“烟火味”

合肥南站邻几便利店位于该站厅良品铺子正对面，其一溜排火红的招牌吸引了不少刚下地铁的市民前来光顾。便利店一进门的位置，左边地面上放置一个临时充电宝装置，正对面货架上摆放着各式面包、蛋糕、饼干等，饮料柜中各色饮料、鲜奶一应俱全，店面旁边，数位市民正在座位上食用简餐……

位于1号线合肥火车站B站口边的邻几是合肥地铁资格“最老”的便利店。不到20平方米的空间内，除了提供常规饮料、零食等，还设置了午餐、晚餐，“我们火车站店服务对象多为乘坐国铁乘客，在提供内容上，还会增加诸如盒饭、三明治、包子、关东煮、烤肠等。”该店店长章洁茹介绍。

记者发现，这里除了食品和饮料，还有满足应急需求的纸巾、创可贴等。正在买东西的乘客马先生表示，自己经常出差，途中经常耽误正餐，“能够在地铁里的便利店购物感觉很方便。”

探访3：部分店面“门前冷落车马稀”

然而，并非所有的地铁便利门店生意都“人满为患”。记者在三里庵站邻几便利店发现顾客不多，“主要是楼上就有商业综合体，会相对分摊部分客源。”正在结账的陈女士分析道。

记者在探访中发现，除了市民刚需的超市等便利店，部分地铁站点内的门面客流量明显不多，记者在合肥火车站、三里街站、三里庵站的周黑鸭熟食店门前观察了数十分钟，没有发现一位市民前往购物。

“我们熟食店顾客主要还是根据车站客流，现在天冷过节，前来消费的顾客自然不多。”某站赵姓店员向记者透露。

2017年12月26日，随着轨道交通2号线的开通，全国首家地铁共享书店在2号线安农大站正式开业。时隔四年，记者再次来到该站发现，原来的“悦家共享书屋”早已“人去楼空”。

布局：地下便民空间或将超百家

“目前，合肥大量的通勤人口对便利需求非常强烈，地铁便民空间的建设是非常有必要的。”对于地铁便民服务，合肥轨道交通资源开发总助刘蛟表示，由于其位置特殊，并不是完全以商家和消费者的需求为导向，还要平衡好客流和安全的关系，这就需要更加精细化的管理。

刘蛟告诉记者，2017年1月，合肥地铁空间迎来了第一批便民服务设备——ATM机;同年6月，内置有矿泉水、方便面、饼干的自动售货机也紧随其后进入地铁，“这些设备的引入是合肥轨道交通便民服务的一种尝试。”

2018年6月至今，邻几、周黑鸭、良品铺子、悦书房、肯德基等相继进入合肥轨道交通1、2、3号线，目前三条线路共有38家店面。这些便民服务店面的进驻，让合肥市民拥有优质、准点出行服务的同时，还大大提升了乘车体验。

“地铁空间提供便民服务主要受制于商业开发、相关政策以及工程条件的制约，同时，地铁空间具有密闭性特征，如明火和含刺激性气味食品也不能进入。”刘蛟告诉记者，合肥轨道交通鼓励更多的品牌入驻、进行优化调整。“未来，我们会在条件允许的情况下，在新线路里开设诸如奶茶、甜品、烘焙、鲜花等便民服务门店，‘十四五’期间，力争超过100家地下便民空间。”

合肥报业全媒体记者 王峰 通讯员 李豪

关键词： 地下 100家 便民 合肥地铁