郑州彩虹桥旧桥首孔钢梁开始拆除施工

今天(20日)上午，郑州彩虹桥旧桥首孔钢梁开始拆除施工。记者了解到，彩虹桥新桥建设正同步推进，预计2023年10月建成。

郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程西起电厂西路(接科学大道立交)，东至南阳路/江山路(接南阳路立交)，全长1939米，计划总工期600日历天。

今年7月15日，彩虹桥正式开始桥梁主体拆解施工。目前，跨桥面板拆除工作已接近尾声，进入钢桁拱的拆除工序。

钢桁拱是彩虹桥桥面两侧原有的红色钢结构，共四段，为确保路段行车及施工安全，采用横移顶推方式至北侧场地拆解。

11月20日上午，首孔东跨62米钢桁拱开始顶推拆解。顶推横移采用200吨智能连续拖拉千斤顶以同步速率，将重约800吨的钢桁拱从原桥位自南向北拖拉到拆解平台后进行拆除。为确保旧桥结构的安全性和稳定性，考虑到横移过程中钢桁拱变形、横移支撑系统受力变化、移动冲击荷载等因素，通过数字化动态模拟、分析及自动化控制，并实现东西两侧横移的同步性。横移完成后，采用履带吊机将旧桥分节段拆解完成。预计2022年5月底完成全部四段钢桁拱拆除工作。

在彩虹桥旧桥拆除的同时，新建彩虹桥正同步施工，新建彩虹桥设计为三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥，主桥全长369米，桥宽38米，设计为双向8车道，计划2023年10月份完成跨北编组站桥梁建设。

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