粤东地区首座五塔矮塔斜拉桥实现全桥合龙

昨天上午，随着边跨合龙段对称同步浇筑完成，粤东地区首座五塔矮塔斜拉桥——汕北大道龙湖段控制性工程新津河特大桥实现全桥合龙，标志着项目龙湖段主线全线贯通，进入最后收官阶段，全力向国庆前建成通车目标进发。

省、市重点项目汕北大道是贯穿汕头市南北的交通大动脉，连接龙湖、澄海两区，路线全长约31.1公里。该项目也是汕头亚青会重要的交通枢纽和民生工程，全线采用双向6车道一级公路标准建设，设计时速80公里。

由中建五局承建的汕北大道龙湖段，东起凤东路澄海区，西接汕头市中心城区，全长约7.8公里，设特大桥3座。其中新津河特大桥全长2260米，主桥616米，采用预应力混凝土梁五塔单索面矮塔斜拉桥结构，为粤东地区首座。该桥主梁采用单箱三室超长翼板三向预应力混凝土连续箱梁，桥面宽度38米，翼缘板两侧下方设钢结构人行通道，挑臂钢构重达2300多吨，是目前国内已建及在建项目中少有的同时跨江、跨高速并下穿飞机起降航线的斜拉桥，施工难度较大。

随着新津河特大桥实现全桥合龙，汕北大道龙湖段的所有控制性工程节点目标也宣告顺利完成，主线全线贯通。整个项目建设将进入路面施工阶段。

据悉，汕北大道通车后将实现全程无红绿灯快速通行，可有效缓解国道324线和金鸿公路的交通压力。这座五塔单索面矮塔斜拉桥造型新颖，未来将成为跨越新津河和沈海高速公路又一地标性景观。 (记者赵映光 通讯员周嘉强 成彬莉报道)

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