来源:中国新闻网
日本市民团体“原子力市民委员会”20日发布声明称,日本政府不应将福岛第一核电站的核污水排入海洋,并有责任在陆地上长期管理和处理这些污水。
声明指出,就核污水排放入海的方案,无论经济产业省组织的听证会,还是福岛县各地的决议以及渔业团体等的要求,都体现了持反对态度的民意。即使没有这些声音,政府也不应作出排放入海的决定。
声明强调,当前保存在储罐中的核污水,除了氚以外还含有多种放射性物质。东京电力公司虽然表示排放前将进行二次处理,但处理后还将含有何种危害性物质以及含有多少仍不得而知。此外,就氚对人体的有害性现存多种说法,即使对污水进行稀释也不安全。
声明还指出,对核污水的处理,按照现有技术仍有能够稳妥处理的理想方法。“原子力市民委员会”从设立伊始就主张将核废炉进行100年以上的隔离,待放射性物质能量衰减,再采取现实、合理、最妥善的处理对策。政府以及东京电力公司的当务之急不是将核污水排放入海,而是再度从根本上审视核废炉的相关处理路线图。
2013年日本开始讨论如何处理福岛第一核电站产生的核污水,2020年2月经济产业省组织的专家委员会提交了包含“稀释排放入海”“蒸发排入大气”等方法的报告书。日本政府也多次召开听证会听取相关居民、团体等意见,其中不少民众强烈反对排放入海。
关键词: 日本
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com