来源:中新经纬
2日24时,国内成品油调价窗口将再次开启。机构表示,本计价周期内,国内参考的原油变化率由负转正,并在正值区间内窄幅波动,预计本轮成品油价格存在压线上调与搁浅并存的可能。
北京时间11月30日凌晨,国际油价遭遇重挫,NYMEX原油期货收跌4.63%报55.42美元/桶,周跌4.07%,月涨2.29%;布油收跌4.01%报60.73美元/桶,周跌2.63%,月涨1.86%。
据路透社报道,石油输出国组织(OPEC)和非OPEC产油国本周将召开2019年最后一次会议,就是否继续延长减产协议进行协商。有OPEC官员认为,OPEC与其伙伴国可能把将于明年3月底到期的原油生产减产协议延长至2020年6月。
卓创资讯成品油分析师徐娜表示,本计价周期以来,OPEC及减产同盟或继续延长减产支撑市场,国际油价整体呈现震荡上涨走势,但美原油库存增长导致本调价周期末油价下滑。受此影响,国内参考的原油变化率由负转正,本轮成品油价格面临压线上调与搁浅并存的局面。
据中宇资讯测算,截至11月29日,本轮计价期第9个工作日,原油变化率为1.3%,中宇原油估价64.219美元/桶,较基准价涨0.824美元/桶,预计12月2日24时成品油价格上调65元/吨。私家车方面,按一般油箱50L的容量估测,加满一箱汽油将多花约2.5元。
距离2019年结束还有不到一个月的时间,中新经纬客户端注意到,今年以来,包括3月31日因增值税税率调整而进行的下调,国内油价已调整23次,具体来看为13涨、7降、3搁浅”,汽油、柴油价格将分别累计上调390元/吨和395元/吨。
按照“十个工作日一调整”原则,下一轮调价窗口将于12月16日24时开启。卓创资讯分析师张肇欣认为,近期OPEC成员国的态度将引起原油价格的波动,市场缺乏明确且持久的消息指引,短期内国际油价或仍以窄幅波动为主。
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com