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看热讯:借道数字钥匙 UWB加速上车

来源:科技时光  

集微网报道(文/李映)自苹果在AirTag跟踪器和iPhone 11、12系列手机等领域采用UWB技术掀起了波澜以来,业界对UWB的热情开始走高。但两年过去了,UWB在智能手机中的应用并未如预期中那般蔚然成风。


(资料图)

反倒是汽车UWB应用异军突起,特别是数字钥匙助力踩下了新的“油门”。有分析称,在市场需求拉动和BLE、NFC、UWB技术成熟的双向影响下,中国数字钥匙正进入十年快速增长期。预计到2030年,中国乘用车数字钥匙装配率将超过80%,BLE+NFC、BLE+NFC+UWB的融合方案将成为市场主流。

数字钥匙在开启UWB市场“增量”的同时,业内人士也指出,随着越来越多的整车厂在数字钥匙端部署UWB,在一定程度上会反推更多的智能手机厂商集成UWB,以通过智能手机这一载体与电动汽车实现更智能的互动。近日三星宣布进军UWB市场不失为洞察这一动向的注解。

三星为何“切入”

尽管苹果率先试水将UWB的知名度瞬间拉高了几个段位,但不得不说效果有些“雷声大雨点小”。

据悉,2022年UWB手机装配率约20%,仅苹果、三星Note20系列、小米MIX4搭载了UWB芯片,远低于蓝牙100%NFC50%的普及率,特别是安卓型手机没有特别积极地跟进。

Qorvo市场经理孔德正分析说,这主要是由于接口协议标准化的问题,因而UWB在智能手机应用并不如预期理想。

但这并不意味着UWB应用走向迟滞,相反UWB应用的“势能”已难以阻挡。汽车UWB数字钥匙好似已成为新的接棒员,一众汽车厂商在争先恐后配备UWB数字钥匙,也让2022年被业界视为“UWB数字钥匙的量产元年”。

孔德正进一步指出,汽车UWB数字钥匙的大量普及,也将推动智能手机的UWB应用,双方围绕UWB的生态合作也将陆续展开。

作为安卓手机代表,三星自然不会错过这一盛宴,近日公布了其首款UWB解决方案 Exynos Connect U100。此款芯片集成了射频、闪存、基带和电源管理芯片,通过利用到达时间(ToA)和3D到达角(AoA)测量,提供个位数厘米和低于五度的精度,面向智能手机、汽车和IoT应用。而且,U100 也已通过监督UWB互操作性标准的FiRa联盟的认证,且符合Car Connectivity Consortium (CCC) 数字密钥版本 3.0。

三星的加入,将有望进一步推动UWB的普及和应用。据ABI Research预测,预计2019年-2025年,支持UWB的智能手机出货量将从4200万多部,增长到5.14亿部,届时将有32.5%的智能手机集成UWB芯片。

成本和算法需持续优化

从UWB在汽车应用来看,数字钥匙无疑正在扮演先锋角色,其它包括车内乘客体征检测、非接触后备箱开启方案以及V2X、自动泊车等,也将相继落地。

佐思汽研预测,尽管BLE仍是数字钥匙市场主流,但其装配量占比呈现逐年下降趋势;BLE+NFC的融合方案装配占比迅速攀升;BLE+NFC+UWB的融合方案也开始上车。BLE+NFC+UWB的主要优势在于安全性、定位精度、作用范围更优,但其成本较高,是NFC+BLE方案的3倍。因而BLE+NFC+UWB方案将率先搭载于40万元以上车型,并逐渐下探至20-30万元区间。

乐观预计到2025年,UWB数字钥匙新车渗透率有望占比35%,UWB数字钥匙装载量将达到784万。

而且,经过业界多年的耕耘,孔德正介绍,目前汽车UWB应用在技术、产业链、量产方面均已做好准备,主要挑战在于如何将成本和算法方面不断优化。

因UWB在汽车中应用一般需部署五个锚点,4+1即车外4个(前后保险杠两侧)、车内1个(中控)锚点,实现更大的覆盖范围,提供更高精度的定位和跟踪功能如何通过优化设计将部署的锚点减少,将会进一步促进应用。此外,在乘客检测方面,可能还存在漏检或错检情况,在算法的精确性和迭代方面还需要时间。”孔德正指出。

还要看到的是,随着汽车厂商与智能手机厂商的深度合作或绑定持续深入,UWB数字钥匙的大发展还需要破解最后的“障碍”。

“UWB数字钥匙是手机生态和汽车生态之间的重要桥梁,基于手机的数字钥匙取代实体钥匙将是必然趋势。这其中存在的一大障碍是智能手机厂商与汽车厂商如何分成的问题,如果能在未来达成一致,UWB应用将全面迎来大爆发。”一位行业人士分析说。

国内产业链发力

对于UWB生态来说,UWB芯片是最为关键的一环,主要包括SoC、基带、射频等等。

国外厂商在这一市场根基深厚,苹果依靠生态优势先声夺人,而Qorvo通过在2020年收购UWB芯片厂商Decawave以及UWB软件供应商7Hugs Labs,大大加强了Qorvo在UWB领域的实力。此外,老牌劲旅恩智浦、瑞萨等厂商也占据了一席之地。随着三星的加入,这一格局或产生微妙变化。

从国内市场来看,包括清研讯科、全迹科技、芯百特、浩云科技、清研智行、精位科技、纽瑞芯、易百德、瀚巍微电子、优智联等在内的厂商也在全力布局。

值得肯定的是,经过持续的投入和迭代,国内厂商在技术、精度和应用层面取得了显著的进步,不仅在精度、稳定性、延迟度等关键性能指标上已可比肩甚至领先于国外厂商,在应用层面也是多点开花。

围绕UWB汽车钥匙的成本问题,据悉全迹科技将其行业首创、已获专利授权的UWB-AOA单基站定位系统引入,该产品可将UWB数字钥匙单车锚点数量从5个降低到最少1个(车内部署1个UWB-AOA),目前处于内测阶段。全迹科技相关人士表示,这一产品具有高定位精度和低成本竞争力,可大幅简化部署,将进一步促进UWB数字钥匙的普及。

上述行业人士也认为,从各项指标来看,国内在UWB RF领域已基本不逊于国外大厂,但在SoC的精度和功耗层面还有提升空间,且还需在提供包括SoC、射频以及算法在内的完整解决方案层碳持续加强。

有预测称全球UWB的出货量到2027年将超过12亿个,6年时间将扩展5倍。国内厂商在UWB芯片领域的盛宴究竟能分羹几何?时间会给出答案。

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