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bar是一个常用的压强单位。早先气象学中常用毫巴,后改用等值的国际单位百帕。
压强是表示压力作用效果(形变效果)的物理量。
在国际单位制中,压强的单位是帕斯卡,简称帕(Pa),即牛顿/平方米(N/m2)。
压强的常用单位有巴(bar)、千帕(kPa)、兆帕(MPa)、psi等。
在车辆上常见的bar和kpa是轮胎压力的单位。在进行汽车轮胎压力充气时。在轮胎压力表上会看到这两个单位。一般汽车胎压在2.5bar左右,也就是2.5bar等于250kpa。
定义
地球对流层是最接近地球表面的一层大气,集中了约75%的大气的质量和90%以上的水汽质量。对流层由于受到地面森林、湖泊、草原、海滩、山岭等不同地形的影响,受日光照射而引起的气温的变化,因而造成垂直方向和水平方向的风,即空气发生大量的对流现象,故称为对流层。
其下界与地面相接,上界高度随地理纬度和季节而变化,它的高度因纬度而不同,在低纬度地区平均高度为17~18千米,在中纬度地区平均为10~12千米,极地平均为8~9千米。例如:中国北京地区,对流层的高度约为11千米,广州地区对流层的高度增加到约16千米,而在东北地区则下降到10千米。并且夏季高于冬季。甚至同一地区同一天,对流层的高度也会随早、中、晚的变化而变化。
对流层从地球表面开始向高空伸展,直至对流层顶,即平流层的起点为止。在高纬度的地区,因为地表的摩擦力会影响气流,形成了一个平均厚2千米的行星边界层。这一层的形成主要依靠地形而有所不同,而且亦会被逆流层的分隔而与对流层的其他部分分开。
这一层由于是大气的最下层,密度最大,所包含的空气质量几乎占整个大气质量的75%。
在对流层里空气可以有上下的流动,雷雨、浓雾、风切变等天气现象都发生在这一层。正因对流层是大气层中湍流最多的一层,喷射客机大多会飞越此层顶部(即对流层顶)用以避开影响飞行安全的气流。
在宇宙中恒星也有对流层,太阳内部能量向外传播除辐射,还有对流过程。辐射区的外围温度下降得很快,再加上太阳表面的辐射损失变大,使得上下温差也随之变大,这就形成了以湍流为主的强烈对流层。这一层气体性质变化很大,很不稳定。
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