来源:界面新闻
4月21日,三六零(601360.SH,以下简称“360”)发布了2022年第一季度财报。数据显示,今年前三月公司营业收入约25.26亿元,其中已完成5.47亿元的城市安全订单确收工作,安全相关营业收入完成进度已达2021年的39.6%。
同步披露的2021年财报先是,去年360实现营业收入约108.86亿元,实现归属于上市公司股东的净利润约为9.02亿元。其中,政企安全业务维持高速增长,收入13.81亿元,同比增长70.91%
两份财报数据显示,360已经实现向数字安全转型的标志性突破。在政企业务不断突破的同时,360又频频在车联网场景下发力。
随索尼、微软 Xbox Live、JPMorgan Chase & Co 和 Anthem 相继受到大规模网络攻击,用户和市场,以及服务供应商越来越意识到数字安全对个人、企业财产的威胁及公司安全管理提升的紧迫性。
毫无疑问的是,数字安全市场正处在大规模增长的初期。在数字化转型进程中,网络威胁也在加速演进、不断加码,这也是网络安全支出复合增长的重要原因。埃森哲公司的调查结果显示,2021年上半年,以勒索软件攻击活动为代表的全球网络攻击活动,其数量与2020年同期相比增长了125%。具备创新能力的安全服务供应商在这样的背景下显然迎来重要机会。
今年1月26日,360集团创始人周鸿祎就发出内部全员信,宣布360全面转型数字安全公司,同时将持续招聘相关人才。
周鸿祎带领360的及时的战略转型,就是因为他意识到产业互联网将取代消费互联网,成为互联网下半场的新主题,并重塑传统产业。而在这一过程中,随着企业数字化程度增高,安全挑战也将随之升级。在此基础之上,他觉得网络安全行业也不能抱残守缺,应升级为数字安全产业。
360在网络安全领域深耕多年,已经具备了成熟的、首屈一指的数字安全能力框架。360政企安全集团首席执行官叶健此前表示,企业数字化转型中产生的内容层、应用层、平台层、连接层、用户层级的技术安全风险,都可利用360安全大脑基础能力,与云安全、大数据安全、物联网安全、新终端安全、供应链安全、通讯与网络安全、应用安全和区块链安全八大框架,形成体系化安全解决方案,搭配解决对应场景的安全技术问题。
这样的能力框架,使360在数字安全概念的背景下,迎来了属于它的机会。
在业务线上,从今年开始360就全面投身产业数字化,服务政府和传统企业数字化转型。
以服务企业转型为例:360安全卫士等互联网产品要为中小企业提供免费的安全服务和SaaS化服务,降低中小企业数字化成本;政企安全要面向企业提供数字安全能力体系;大数据智能业务要为城市安全把好生命线;智慧生活业务要为企业安防拓展新场景。
这些正在数字化转型进程中的行业给360 带来的了诸多新机会。虽然不同行业的数字化转型节奏不同,当企业数字化程度越高,也意味着安全挑战也会随之升级。
在过去半年里,360陆续与多个城市政府及传统企业签约,
过去一段时间内,360先后与江西省政府、洛阳市政府签署战略合作协议,入选扬州、泰州“智改数转”服务商,同时参与了天津、郑州等多个城市的建设项目,为城市的数字化转型之路保驾护航。
其中多个项目成为行业标杆案例。包括,政企安全集团与郑州市高新产业投资集团有限公司达成战略合作,成功中标2.36亿元“国家网络安全产业基地重大基础设施群项目”。与上海长风数科信息技术有限公司合作,成功中标2.1亿元上海市普陀区城市安全大脑项目信息化及配套设施项目,将助力整体提升上海市的数字安全能力。进入2022年,更是迎来开门红,2月360参与“周口数字经济安全产业园”公开招标并成功中标,该产业园项目总投资约16亿元,其中360计划承接的工程投资约4亿元。
在这些城市的数字化转型之路上,360的安全能力能够参与新型只会城市建设,为城市打造安全能力。
另一方面,传统企业也成为360重点挖掘的新存量市场。比如去年10月,上海联通与360集团达成数字化转型战略合作,双方将结合各自资源,在网络安全、信创产业安全、IoT智慧生活等领域的数字化赋能场景及创新能力应用展开深度的合作。
同时,360对2022-2023 年的业务也进行了提前布局,储备了一定数量的潜力意向客户。而陆续中标周口数字安全项目等也说明360正在陆续拿下自己曾经预测的目标。
除了政企客户之外,在此次财报中可以看到,360正在探索更多数字安全的场景。智能网联汽车是数字产业化和产业数字化的交汇地带,其本质是软件重新定义汽车,潜藏着巨大的安全隐患。360早已经意识到这一领域的巨大机会,早早开始在车联网领域布局。
据了解,360从2014年便开始在相关领域的布局,成立车联网安全研究团队,并致力于推动车联网安全技术进步。作为最早的入局者,360积极与汽车产业合作,探索车联网安全落地的最优方案。截至目前,360已与10余家车企建立汽车安全联合实验室,累计保护汽车2000多万辆,80%以上的主流汽车厂商采用了360的这套车联网安全技术和服务体系。
Upstream发布的《全球汽车网络安全报告》显示,与2018年相比,2021年公开报道的针对汽车的攻击事件数量增长了225%。针对车企的新型网络攻击正在威胁全球汽车产业发展,2021年2月,起亚汽车遭到勒索攻击,导致车载信息系统服务中断和数据泄露。近期,丰田汽车由于遭受供应链攻击,导致丰田汽车日本工厂全面停产,预计损失约1.3万辆的产量,约占丰田汽车日本产量的5%。
在这样的背景下,360待续在车联网领域发力。去年10月,360正式入股哪吒汽车。这一动作实际上就是360在智能网联汽车安全市场的战略布局。
在360入股后,哪吒汽车销量异军突起,不断冲击并最终打破既有的“蔚小理”造车新势力三强格局。数据显示,2021年全年,哪吒汽车总交付量冲进第一梯队,位居第四位。进入2022年,第一季度哪吒汽车销量位居第三,仅次于小鹏、理想。在刚刚过去的3月,哪吒汽车保持了强劲的发展势头,跃居造车新势力第二位,正式晋身三强之一。
此前,360率先推出了专为智能网联汽车研发的汽车安全卫士产品,能够全面提升车机系统的安全性及流畅性,保障车主的车机及隐私安全,在政策的推动下此产品的推出可谓正当其时。目前,360汽车安全卫士已部署于新款哪吒汽车U之上,这是360公司车联网安全产品首次“上车”,360也借此迈出了车联网产品量产的第一步。
持续在车联网领域的投入,也让360收获了来自业界的认可。在第三届中国工业互联网大赛“工业互联网+智能网联汽车”专业赛上,360不仅成为唯一晋级决赛的安全厂商,车联网安全大脑能力平台也是唯一获奖的车联网安全类项目。
网安行业是技术密集型企业,360虽然面临利润压力,但依然持续加大了技术研发。报告期内投入31.29亿元研发费用,占营收比例高达28.74%,同比增幅8.97%,至今累计投入研发230多亿。在高研发投入的加持下,360不仅收获了世界级的漏洞挖掘与攻防对抗能力,更积累了海量全网安全大数据以及近万件原创技术和核心技术专利。
在这样的技术加持下,360正在抓住数字安全崛起的机遇,持续挖掘更广阔的安全服务市场。
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