来源:快科技
4月18日,集度正式发布首款汽车机器人概念车车头部位的设计细节,车前灯和车前盖处激光雷达的设计清晰可见。
集度汽车官方也称,“双激光雷达”设计方案极具创新性,激光雷达所处的位置不仅特色鲜明,外观非常加分,其双激光雷达的配置也显示出安全优势。
不过,理想汽车创始人李想,对于机舱双雷达的设计方案,表示不认同。
李想称;量产的时候,激光雷达并不会布置在图片所示的机盖位置上,应该只是试验车的摆放位置。如果前部采用2-3颗激光雷达,大概率会布置在保险杠和翼子板上,风阻和造型都会更好,虽然成本更高。目前这个位置,最新的行人碰撞法规这一关过不了。
此外,集度汽车所称的“双激光雷达的点云视场更广、更安全,相比单雷达设计的120度FOV,车头双雷达可实现水平180度的FOV覆盖,在“鬼探头”、左右有遮挡物等行车场景中,对左右横穿行人或障碍物的识别能力更强”的说法。
李想也泼了一盆冷水:“在车顶上放一个,和在机盖或保险杠放两个,性能上没有任何区别,甚至头顶的单颗性能会更好。但是,在行人碰撞、维修成本、和震动控制(链接主车体)上,都是车顶是最优的。唯一的问题是,车顶激光雷达的造型会需要适应,因为太像机动战士-高达了。”
而在日前,小鹏汽车创始人何小鹏,也加入到了讨论的阵营中,但何小鹏对集度汽车的双雷达方案较为认可,与李想唱了反调。
何小鹏称:两颗激光雷达肯定从性能上远好于一颗的,将来城市NGP和鲁棒性中就可以看到差异。实际上硬件配置只是代表一种潜力的可能性,最终是安全,成本,场景和能力的平衡,仍然是木桶效应而不是短跑逻辑。
我们最开始想放两颗在车顶的,但是无论如何设计,都类似兔子的耙耳朵,后来还是放弃了。
对于汽车行业大佬的发言,你觉得那种方案更好呢?
石家庄市园林局积极谋划城市绿地全面提档升级
在全国文明城市创建过程中,石家庄市园林局积极谋划城市绿地全面提档升级。今年市园林局计划实施9大类、80个园林绿化项目。4月19日,正在提
河北发布我国首个药物警戒工作方面的地方标准
近日,由省药物警戒中心主导制定的《药品不良反应快速报告导则》(以下简称《导则》),经省市场监管局批准,作为河北省地方标准正式发布...
重庆市与四川泸州、南通等五个地级市实现“跨省通用”
4月20日,上游新闻记者从重庆市公共资源交易监督管理局获悉,我市采取统一市场主体信息库、打造CA互认平台、统一技术和服务规范、研发手机C
黔江:提质增效推动蚕桑产业高质量发展
今年年初,黔江区明确2022年蚕桑产业发展目标,着力提质增效一产业,发展壮大二三产业,提高服务企业质量,营造良好营商环境,推动蚕桑产业
邢台成功入选“科创河北”试点城市
4月8日,经科创河北试点城市专家评审委员会评定并公示,邢台成功入选科创河北试点城市。今年2月,市科协与市委组织部、市人社局等8个单位组
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com