来源:西贝网
(图自:UAE Space Agency)
据悉,阿联酋火星任务团队于 2020 年夏天发射了希望号(Hope)轨道器,并于 2021 年 2 月抵达这颗红色星球,此后一直在收集有关火星大气和天气系统的数据。
Inverse 指出,得益于距离地表 12000~27000 英里的极高轨道,希望号在这方面颇具优势。
它能够同时看到行星的大片区域、并追踪大规模的天气事件 —— 比如 2022 年 1 月的那场沙尘暴、以及 NASA 毅力号火星车和机智号直升机正在探索的 Jezero 陨坑。
通过与自 2014 年就围绕火星运转的 NASA MAVEN 项目团队合作,双方将重点汇集火星大气、尤其高层大气的观测数据。
MAVEN 首席研究员、加州大学伯克利分校的 Shannon Curry 表示,MAVEN 和 EMM 都在探索火星大气和高层大气系统的不同层面。
而这项合作,有助于我们更好地了解两者之间的耦合,以及低层大气对气体从高层逃逸到太空的影响。
(图自:NASA)
众所周知,火星的大气层非常稀薄,密度仅为地球的 1% 。此前 MAVEN 收集的数据,已表明火星会随着时间的推移而失去大气层。
该过程已经持续数百万年,这也是为何当今火星大气层如此稀薄的原因之一。至于大气损失过程对地球的影响,目前仍有许多疑问。
其中一些由 NASA 旗下 MEPAG 火星探索计划分析小组提出,该机构非常希望与阿联酋 EMM 火星任务团队达成合作,以增进科学家们对相关问题的了解。
阿联酋火星任务项目总监 Omran Sharaf 在一份声明中称:“作为 NASA MAVEN 火星任务的一个有力补充,希望号探测器旨在回答与 MEPAG 目标一致的科学问题”。
现在,得益于双方的合作,EMM 与 MAVEN 任务的合并数据集将催生更深入的分析结果,让我们获知更多基础细节、并对火星及其大气的动态演变给出强有力的回答。
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