来源:经济日报
今年以来,大庆油田以保障国家能源安全为己任,加大油气勘探开发力度,持续改革创新,全力推动油田高质量振兴发展。前8个月,大庆油田国内外原油和天然气产量分别比计划超产23.55万吨和0.75亿立方米,实现油气产量“双超”;油气完全成本和操作成本同比分别下降2.5%和2.8%,实现成本“双降”。
9月初,台风“美莎克”给大庆市带来了10年来历史同期最大狂风、最强暴雨。受台风影响,大庆油田采油一厂一矿112采油队聚中115转油放水站发生了双电源停电。采油队立刻启动了极端天气应急预案,快速倒通应急流程,实时监控液位。经过4个小时抢修,直至电路恢复正常,全队没停一口井,将产量损失降到了最低。
作为大庆油田产量“压舱石”,采油一厂今年为了抢回因疫情影响而拖欠的产量,加紧组织措施上产,集中开展作业施工,高峰期时,有200多支作业队同时施工,目前各项措施工作量已超额完成年初计划。截至8月底,已完成产量415.66万吨,超计划1.88万吨。
勘探是油气生产的“龙头”。今年,大庆油田持续深入常规油一体化精细勘探,有24口井日产油达到10吨以上,进一步夯实了效益增储建产基础;致密油等勘探取得多项新进展。上半年,石油探明、控制、预测储量等指标均超计划运行。
新212—斜82井是大庆油田采油九厂今年已采取措施挖潜的一口油井。按照以往经验,压裂规模越大,增油效果越好,投入成本也越高。既要增产量又要降成本,这给技术人员出了一道难题。
为此,采油九厂地质大队开发一组组长李阳阳带领同事们综合125口井数据,模拟压裂、增油与效益的关系曲线,并将这口油井分成3个主体,分别开展精准设计,寻找最佳效益增油点。眼下,这口井已经累计增油311吨,预计投入产出比可以达到1∶2.8。
实施精准措施挖潜,让产量和效益兼得,这是大庆油田提质增效的一个缩影。今年,面对国际油价的大幅跳水,大庆油田吹响了应对低油价的号角,开展提质增效专项行动,打响了精准开发攻坚战、降本节支攻坚战、结构调整攻坚战等“六大攻坚战”,全面提升企业核心竞争力。
“从公司机关到基层站队,从生产一线到市场前沿,从国内到海外,我们制定了65项具体分解方案,全面打响了提质增效攻坚战。”大庆油田公司财务资产部副主任谢朝辉说。
采油二厂第三作业区创新构建多元跨界一体化管理模式,实现了增井、增站、不增人;采油三厂在工程项目立项上有保有压,把钱用在刀刃上,发挥资金最大效能;创业集团华谊实业公司把市场作为检验提质增效成效的战场,开发了移动式能源供应装置,扩大市场、稳定用户。提质增效举措“全面开花”,让保证大庆油田油气生产和控制成本投资从相互矛盾转换到最佳平衡状态。
关键词: 实现
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com