最新销量出炉！长城汽车数据惹眼，9月销售新车超12万辆

近日，不少车企陆续公布9月销量成绩。金九银十是汽车行业传统销售旺季，今年9月大多数车企都是喜报频传，尤其是长城汽车。作为中国汽车行业领军品牌，长城汽车在国内可谓是横扫千军，以全面领先的优势在销量排行榜一骑绝尘。根据数据显示，在今年9月份，长城汽车销售新车121,632辆，同比增长29.89%，而1-9月累计销售更是高达864,045辆，市场表现非常亮眼。

仔细分析不难发现，2023年每一个季度，长城汽车都展现出不错的增长势头，比如在

一季度，长城汽车销量219,968辆；二季度，销量高达299,258辆，环比增长36.05%；三季度，长城汽车销量更是达344,819辆，环比增长15.22%。这意味着，在接下来的第四季度，长城汽车或将再创销量新高，市场表现值得我们期待。

全球化布局持续向好，海外销量不断攀升

一直以来，长城汽车都在寻求海外机会，积极进行全球化布局，让中国汽车真正享誉世界，同时提升品牌整体销量增长。截止目前，长城汽车已出口全球170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，海外累计销售超100万辆之多。今年前三季度，长城汽车销售新能源车型170,346辆，同比猛增75.77%，这既是森林生态成果爆发后的必然结果，也是长期主义战略成功的又一表现。

在新能源领域，长城汽车始终坚守高品质，因此在行业内取得不错的成就，甚至还颠覆人们对中国品牌的认知。就在近期，长城汽车旗下ORA Funky Cat（欧拉好猫）以平均97%的分数获得Green NCAP五星评级，并成为截至今年9月，所有参与2023年年度测评的21款车型中整体评分最高的车型。2022年，欧拉好猫还与魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、拿铁PHEV(Coffee 02)一同获得Euro NCAP五星认证，足见长城汽车智能新能源产品的高标准、强实力，以及世界认可度。再加上“生态出海”模式在海外的加速落地以及ONE GWM战略赋能，长城汽车已经成为老外眼里的中国高端智能新能源代表。

五大品牌销量成绩不俗，助推长城汽车整体增长

长城汽车能够持续热销，2023年前三个季度都呈现不错的增长势头，绝对离不开长城汽车五大品牌的助力。具体来看，哈弗品牌9月销售73,766辆，同比增长37%，三季度销售新车203,256辆，环比增长22%；魏牌新能源三季度销售14,818辆；欧拉品牌9月销售10,021辆，同比增长31.77%，连续5个月销量过万，强势领跑新能源女性友好细分赛道；坦克品牌9月销售18,054辆，同比增长43.15%；长城皮卡9月销售17,197辆，1-9月累计销售152,674辆，同比增长6.5%。1-9月，长城皮卡国内终端市占率近50%；长城炮9月销售12,200辆，目前已累计37个月销量过万，再次拿下中国皮卡销量冠军。

新能源、燃油全面发力，加快新车上市速度

当然，长城汽车在海内外都能实现销量增长，不断推陈出新的产品矩阵也是关键因素。如今，拥有30万用户基础的2024款哈弗大狗强势入局轻越野市场，诠释可城可野的真正内涵；大型全用途硬派SUV哈弗H5震撼上市，凭借“非、常、强、大”的产品力实现宜商宜家宜远方。再来看看新能源层面，新能源越野SUV普及者——哈弗猛龙于10月10日正式上市，“可油、可电、可改装”，成就20万级唯一“带电带T带锁”的方盒子之王，上市当晚大定订单累计破10000台，截止目前订单量已经破3万，其中145km续航占比85%，引领新能源越野SUV进入全民时代。

不仅如此，定位为“高端智能新能源”的魏牌，推出的高山将与蓝山合力开拓大六/七座高端新能源市场，为用户带来更符合时下出行的新能源产品。而在纯电市场，欧拉更是动作不断，2023款好猫和好猫GT木兰版尊荣型重磅上市，成为细分领域备受瞩目的网红车型。另外，坦卡品牌加速推动全系产品实现新能源转型，中大型都市机能越野SUV坦克400 Hi4-T于9月25日上市。长城皮卡持续深耕皮卡领域，长城炮坚持品类创新，长城炮旗下大型高性能豪华皮卡——山海炮性能版开启首次沙漠试驾，并且还将在10月中旬开启预售。

近年来，各细分领域市场竞争愈发激烈，唯有更加完善的产品布局和更加强劲的产品实力，才能在汽车市场占有一席之地。通过以上内容来看，长城汽车显然已经做到了，无论品牌矩阵还是产品矩阵都很丰富，同时智能新能源、燃油“双开花”，难怪销量成绩如此出色。

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