智己LS7又出新招，全面解析“全程AI舱”

智己LS7作为目前市面上最受消费者欢迎的纯电SUV车型之一，这次不负众望又带来了新的惊喜。就在6月12日，智己汽车在发布会上隆重推出了“全程AI舱”以及2款智己LS7专为城市生活打造的Urban Fit都市系列车型。今天我们就重点来说一说：这个“全程AI舱”到底是什么？

“全程AI舱”：为用户驾驶带来轻松与安全

先举个例子，开车时，驾驶员的目光通常都会正视前方。此时左右侧的盲区里如果出现车辆或危险情况，很难及时看到。

现在市面上几乎所有的智能汽车都有BSD盲点监测（Blind Spot Detection）功能，但在你转头看后视镜确认盲区中是否有车时，视线会短暂离开前方道路。如果这时候没控制好和前车的距离或者路上刚好有一个障碍物，就极有可能发生危险。

在这个过程中，BSD盲点监测这项辅助功能发挥得并不完美。较真儿的人可能会说，我的车还有ACC和AEB呢！但是现实中AEB识别不了静止车辆和障碍物的案例还少吗？

所以，怎么能让智能辅助驾驶的功能更完善呢？舱驾融合就是一个方向。智己全程AI舱的核心体验之一，就是让驾驶员在正视前方的时候，通过余光就能知道危险的存在。

不容忽视的强大功能：一屏余光感知

智己LS7的“全程AI舱”有一项功能叫“一屏余光感知”，就是将车上用于智能辅助驾驶的雷达、摄像头等传感器感知到的信息，经过处理后呈现在驾驶员视线前方的大屏上，最大限度让驾驶员保持前向视野，减少因视野偏离导致的焦虑和安全隐患。

当你开着一台智己LS7想并线或者转向时，系统如果监测到后方盲区有车辆靠近，中控台上那块大屏两侧就会闪烁红色的警示光效，提醒你此时并线或者转向有碰撞风险。

这个“BSD侧盲区光效提醒”非常容易观察到，尤其是向左并线或者转向时，大屏左侧的光效就在你的视线前方，大屏右侧的光效用眼角余光也能看到，不用向左右两侧转头看后视镜，这就大大提升了驾驶安全。

智己汽车将这种交互方式称为“直觉式呼吸光效交互”。除了“BSD侧盲区光效提醒”以外，通过复杂路口时，还有“导航路口光效引导”，也非常实用。

当你要通过一个三岔甚至四岔路口时，导航语音会告诉你向左前方或者右前方行驶，但不是左转或者右转。假如通过路口后又有主辅路和高架，你就不能只依靠语音，大概率会放大地图仔细辨认，这时候如果绿灯和后车的喇叭声同时响起……天哪，我到底该怎么走？

有了导航路口光效引导之后，如果前方即将转向，大屏上方会同步显示蓝色的引导光效，只需要余光一瞥就能看到，这就有效地解决了开车时视线过于集中在前路，没有注意到导航箭头而错过路口的情况，避免了产生“我是谁、我在哪儿”的困惑。

为了让光效不打扰驾驶员，在路口堵车或红绿灯待行时，导航光效不会一直闪，而是会变慢、变淡，这个细节也很贴心。

除了上面说的场景以外，“一屏余光感知”在很多盲区场景下还能“补盲”。

一、减轻左侧A柱盲区的影响。为了确保汽车在发生正面碰撞时驾驶舱不变形，A柱往往设计得比较粗壮，这就形成了A柱盲区。而且，不管如何优化设计，A柱盲区都消除不了，只有大小的差异。

老司机都清楚，在人车混杂的路口左转时要前后探头反复确认A柱盲区中有没有人或者非机动车，是不是不太优雅呢？但没办法啊，道路千万条、安全第一条。

如果你开的是一台智己LS7，情况就会好很多。左转时，车上的前视摄像头拍摄的影像会显示在主驾屏幕左侧，A柱盲区里有人没人一目了然，不用你前后探头反复确认。但需要注意的是，必须打左转向灯才能激活这个功能，车辆时速也要在20km以内。

二、减轻侧后盲区影响。在城市道路右转或向右变道时，比如路口右拐、右拐进小区，侧后方快递、外卖等两轮车从后方驶来的情况下，右侧后视镜视野也有盲区。但车辆右后部摄像头拍摄的画面会显示在主驾屏幕右侧，盲区里有人没人也非常清楚，前提是要打右转向灯。

左转或者向左侧变道也是一样的道理，车辆左后部摄像头拍摄的画面会出现在主驾屏幕左侧。这里需要说明的是，车速20km/h以内时调用A柱盲区影像，超过20km/h调用左/右侧后盲区影像。

“全程AI舱”：你的贴心“代驾”

除了提升驾驶安全性以外，智己LS7的“全程AI舱”还有一项One Touch iAD一键场景代驾功能，能覆盖一键贴边、一键脱困、一键循迹等多个出行场景。这些功能将通过后续的OTA升级来推出。

一键贴边，侧方位停车是很多新手的噩梦，碰到那种前后距离很小的车位时，老司机也发怵。这时候就可以开启“一键贴边”功能，车上搭载的各种传感器精准识别周围环境，精确计算方向和角度，然后自动泊入车位并将车辆贴边，距离能控制到厘米级，让你彻底摆脱尴尬。

一键脱困，从狭窄的停车位驶出的时候，如果前方和两侧都有车，而且距离很近，就很难一把开出去。这时候点击“一键脱困”，车辆能精确判断前后左右的距离，精准计算驶出角度，再自动驶离，整个过程一气呵成，就连老司机也直呼厉害。

一键循迹，当车辆驶入狭窄的断头路，开进去后不能掉头、倒车也不方便时，按下“一键循迹”，车辆就会自己原路返回，不用你动手。因为系统之前已经自动记录了驶入时的路线轨迹，可以完全循迹驶出。

紧跟时代，为用户服务

不少人可能会好奇，智己汽车在行业内率先推出“全程AI舱”到底意味着什么？

首先，这说明智己汽车对现阶段智驾和智舱的用户价值有自己的判断。智己汽车联席CEO刘涛认为，完全自动驾驶还比较远。在未来3-10年内，人机共驾将长期存在。现阶段只有让智驾技术赋能人类驾驶，才是对用户最有价值的事情。

所以，智己汽车用智驾技术赋能智舱，探索舱驾融合，再结合AI算法推出了行业首个全域融合的“全程AI舱”，聚焦最大程度减轻用户的驾驶焦虑。

其次，为什么智己汽车能率先在行业内推出“全程AI舱”，这与它一成立就非常重视用AI算法来提高智能驾驶能力直接相关。

据了解，智己汽车与清华大学、中科院的顶级明星科学家团队领衔的Momenta在视觉算法领域一直在进行深度合作。2021年，智己汽车在国内率先应用Transformer模型、BEV感知算法、实现OneModel落地量产。2023年4月12日又率先发布D.L.P人工智能规划模型。

智己LS7“全程AI舱”的成功研发，象征着智己汽车从未落后于时代、始终着眼于技术前沿，但在不停追逐远大目标时又始终把用户的需求放在心间的精神。相信即使在未来面对更大的挑战时，智己也能做到从容应对。

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