来源:财讯界
众所周知,低温对大部分电车续航而言都会有所影响,在湿冷的杭州小鹏G9表现如何?来看看真实车主的露营续航全纪录。
提车一星期了,第一时间开去改装厂商量露营车改装方案,预计3个月后完成整体改装。接下来测评会从外观、智能、车机、续航、充电、改装等多个角度多篇进行测评,先来交上第一篇测评作业,因为临近双12,工作比较忙,原本测评了录制了车机互动,录制完发现小鹏app不能长视频......,还是得写文字。
杭州11月30日下雪了,作为露营爱好者,实在坐不住了,心已飞到户外,期盼着一定要一直下,不要停,周五晚上6点就连夜跑去营地,记录了小鹏续航情况。
一、先说结论
杭州目前刚下完雪,正在化雪中,车显示温度4-5°,但手机显示已经到了2度。反正挺冷的,杭州是湿冷天气,晚上在外边是站不住的。
1、市区,时速80迈,空调1档(26.5度)、方向盘加热1档、副驾驶播放着爱奇艺动画片。
cltc续航87%,wltp续航108%(实际续航超出表显续航8%)
2、山路(山路坡度多以30度为主),时速60-70 迈,空调3挡(26.5度)、方向盘加热1档。cltc续航65%,wltp续航80%
3、高速,时速110迈,空调3档(26.5度)、方向盘加热1档。
cltc续航72%,wltp续航89%。
4、车内睡觉+外放电,时间22∶00-8∶00(10小时),车内睡觉空调2挡(25度)、外放电连接电热毯(60 瓦功率)。
耗电续航wltp是52公里,续航cltc是65公里。
二、来看过程
1、市区出发续航表显cltc是674、wltp是547,市区路段结束后表显cltc是648(消耗26)、wltp是526 (消耗21),实际跑了22.7公里。
起始截图
结束截图
山路∶开始续航如上图市区结束图片,表显cltc 是648、wltp是526。山路路段结束后表显cltc是622 (消耗26)、wltp是505(消耗21),实际跑了16.9 公里。
结束截图
高速开始续航如上图山路结束图片,表显表显c ltc是622、wltp是505。高速路段结束后表显cltc是530(消耗92)、wltp是430(消耗75),实际跑了67 公里。
结束截图
4、睡觉+外放电开始续航表显cltc是513,wltp是416,睡醒后表显cltc是448(消耗65)、wltp是364 (消耗52)。
起始截图
结束截图
好了,G9续航到时行不行,看完测评供你参考。最后上几张露营照片
此刻我正坐在帐篷里写第一篇测评,1度天气开着煤油炉,需要打开帐篷门,要不太热了……
最后的最后,预告下改装,已经完成车扫描
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