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腾讯汽车讯 8月4日消息,美国加利福尼亚州的3名特斯拉车主日前发起集体诉讼,指控特斯拉虚假宣传,夸大了电动车的预估续航里程。
在加利福尼亚州北部地方法院提起的这宗集体诉讼,引用了外媒上周发表的一篇文章。该文章称,为吸引消费者购买电动车,大约十年前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)下令为仪表板内的预估续航里程编写算法,为电动车主提供“乐观”的续航预期。面对车主们对电动车续航里程的海量投诉,特斯拉又在内华达州成立“转移投诉团队”,尽可能地减少与续航有关的投诉预约。截至目前,特斯拉及马斯克均未对该报道及车主发起的集体诉讼发表评论。
3名特斯拉车主代表加州所有购买过新Model 3、Model S、Model Y、Model X的车主状告特斯拉,希望获得赔偿,但没有披露具体金额。诉讼指控特斯拉违反了车辆保修条款,并参与欺诈和不公平竞争。他们在诉讼中列举了自己的电动车没有达到接近广告中续航里程范围的情况,表示曾就此向特斯拉进行过投诉,但没有成功。加利福尼亚州佩塔卢马的Model Y车主詹姆斯·波特(James Porter)在诉讼中表示,在一次旅行中,他仅仅驾驶了92英里(约合148千米),而仪表盘的预估续航里程却减少了182英里(约合293千米)。
“简而言之,特斯拉有责任提供一款性能符合广告宣传的产品,”米尔贝格·科尔曼·布赖森·菲利普斯·格罗斯曼律师事务所(Milberg Coleman Bryson Phillips Grossman)的律师亚当·爱德华兹(Adam Edwards)在声明中说。诉讼称:“如果特斯拉诚实地宣传其系列电动车,那么结局会是消费者要么不购买特斯拉Model系列车型,要么会选择以更低的价格购买它。”
因为之前标榜自动辅助驾驶系统Autopilot和自动驾驶系统Full Self-Driving的安全性,特斯拉目前还面临着相关的诉讼和监管审查。此外,加利福尼亚州一名特斯拉车主还在一宗集体诉讼中起诉特斯拉,指控其侵犯客户隐私。之前,特斯拉员工在2019年至2022年期间通过内部消息系统私下分享了电动车摄像头拍摄的视频和图像,这些视频和图像有时具有高度侵入性。该诉讼要求当地法院“禁止特斯拉从事其错误行为,包括侵犯客户和其他人的隐私,并要求获得实际和惩罚性赔偿。”(无忌)
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