来源:沈阳网
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本报讯(沈阳日报、沈报全媒体记者 傅淞岩)当前,智能网联汽车产业方兴未艾,全国各地作了很多探索,从建设智能网联汽车测试区到智能网联示范区,再到车联网先导区,以及未来即将开展的智能网联汽车准入和上路通行试点工作。
6月20日,在第三届中国(沈阳)智能网联汽车国际大会新闻发布会上,大东区委常委、副区长张悦表示,大东区与全国其他地区一道,全力支持企业技术研发和产品创新,在智能网联汽车产业国际舞台上展现中国智慧、中国方案、中国力量。
大东区在推动智能网联汽车产业发展的过程中,一方面积极争取国家各类试点示范,另一方面注重面向终端用户,让智能网联汽车不仅仅是测试、示范,而是逐步实现商业化运营。
截至目前,大东区已经建成22公里L2级别的汽车城公交专线,17.5公里的L4级别道路。今年,大东区还将建设更多支持L4级别的智慧路网,搭建云控基础平台,出台相应的法律法规,支持更高级别的智能网联汽车上路。
大东区将选择合适的场景,推动无人驾驶的售卖车、扫洒车、物流车、出租车等上路,这些应用场景会在大会期间向国内外企业发布,让更多的市民和企业真正体验到无人驾驶已经不是一个概念,而是触手可及的现实。
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