上汽通用总经理“换帅”，多品牌蓄势待发-天天播资讯

时隔九年，上汽通用 " 换帅 "。

(相关资料图)

5 月 12 日，据上汽集团官方消息，因工作需要，王永清调任上汽集团副总经济师，不再担任上汽通用汽车总经理，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职。

与此同时，原上汽集团质量和经济运行部总经理陆一加入上汽通用汽车，担任公司副总经理，负责市场营销方面的相关工作。

自 2014 年被任命为上汽通用汽车总经理以来，王永清在职的近九年里，中国汽车产业迎来了百年未有之大变革，产业形态、消费理念、竞争格局都有着天翻地覆的变化。而他也带领着上汽通用沉着冷静的应对着挑战，并开启了电动化的转型之路，为后续的发展打下了基础。

庄菁雄接任以后，已经在 5 月 15 日的别克君越品牌发布会上正式对外亮相，同时接下来他也要解决上汽通用的新能源转型问题，目前仍在阵痛中的上汽通用也要在庄菁雄的带领下向着新的目标进发。

重回上汽通用

根据官方资料显示，庄菁雄在 1996 年加入上汽通用汽车参与组建工作，先后担任整车厂车身区域维修和生产经理；上汽通用北盛汽车车身区域高级经理、制造工程部车身工艺及新项目高级副经理；公司执委会执行助理、总经理办公室主任；采购部执行总监等职务。

除了上汽通用的履历以外，他还担任了上汽集团总裁办公室副主任、主任，集团质量和经济运行部总经理。

2021 年，庄菁雄加入上汽集团投资的出行业务平台 " 上海赛可出行科技服务有限公司 "，也就是大家更熟知的享道出行，并被任命为 CEO。

2022 年 11 月份，庄菁雄再度回到上汽通用，担任公司副总经理、上汽通用汽车销售公司总经理职务。

能回到上汽通用的体系中，或许也是因为高层领导早有任命打算，此番升职总经理职位，上汽集团官方也表示：凭借在生产制造、运营管理、战略规划以及出行服务等领域的丰富经验，庄菁雄将带领上汽通用汽车向 " 引领智慧出行，成就美好生活 " 的愿景不断迈进。

去年年底，上汽通用宣布继续加大战略投入，计划到 2025 年在电动化、智能网联化新技术领域的总投入将达 700 亿元。汽车产业大变局之际，上汽通用任命新的总经理也意味着庄菁雄将负责起上汽通用新阶段下的未来发展与规划，同时他的任命也让上汽通用再次成为整个行业的聚焦点。

常年稳健需突破

回顾过去的时光，2014 年，王永清接任上汽通用总经理一职，随后便积极调整着营销策略，在 2016 年时获得了销量的回报，实现销量大涨 13.9%，旗下三大品牌全年销售 188 万辆，在 2017 年销售超过 200 万辆。而在 2020 年时，上汽通用累计产销突破 2000 万辆，再度迈上新台阶。

可以说，自王永清在接过交接棒后，上汽通用非常完美了完成了既定任务，也站上了新的高度。

在王永清在任的近 9 年时间里，上汽通用每个品牌都在坚定不移的走着自己的道路，并得到了积极的市场反馈。尤其是在去年因疫情原因经历长时间的工厂停摆后，2022 年的上汽通用从二季度便开始销量复苏，最终在一季度几乎全面停产的情况下，用全年三个季度的成绩实现了 0.3% 的产销正增长。

即便是经历了疫情的影响，再加上燃油车向新能源汽车 " 痛苦转型 " 的市场大环境巨变，王永清领导的上汽通用没 " 掉链子 "。

在新能源汽车方向中，上汽通用基本都是在稳步前行，主打稳健，并没有冒进，所以上汽通用在带电动化和智能网联方面还有一定的发展空间，同时也有一定的挑战。

蓄势待发

前不久刚刚结束的上海车展上，上汽通用依然在用传统燃油车车型作为场地的主角，凯迪拉克的 CT4、CT5、CT6；雪佛兰的开拓者、探界者、星迈罗以及别克的昂科威 Plus、威朗 Pro GS ……虽然上汽通用展出了三大品牌的 34 款车型，但是对于新能源产品的数量依旧寥寥。

这个群雄并起的新能源时代下，很多人走的很快，但也遇到了很多问题，上汽通用虽然走的不快，但是更是以求稳为主，毕竟它所承载的年销百万级以上的体量并不是新势力们能比较的。新能源产品可以是科技单品，但是还是需要成熟的技术来作为产品基础，不能肆意的去收割消费者。

在传统燃油车的红利转变至新能源的赛道上时，上汽通用并没有急于开拓新市场，毕竟以油改电的方式去 " 糊弄 " 消费者确实不应该，但随着底层技术的支援到位，如今的上汽通用别克和凯迪拉克正在新能源的赛道上展现着电动化的产品实力，两座奥特能工厂的建立就是上汽通用对于消费者的诚意。

在庄菁雄上任之际，别克品牌的大五座智能电动 SUV Electra E5 已经完成了阶段性的媒体试驾，加上此前的别克微蓝 6、微蓝 7 和凯迪拉克锐歌，上汽通用的新能源产品矩阵进一步扩充，只不过还需要在后续再加强。而别克 E5 车型也成为了 " 交接棒 "，将成为庄菁雄作为上汽通用总经理后的第一款重磅产品。

根据此前规划，今年上汽通用汽车将推出 4 款奥特能平台车型，到 2025 年，将推出 10 款以上基于奥特能平台的国产新能源车型，覆盖旗下三大品牌。庄菁雄会如何让上汽通用转型成功，值得我们期待。

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