“世界第一宽”空间双索面自锚式悬索桥在西安正式通车

“我宣布，灞河元朔大桥正式通车。”6月28日，由警车开道带领几辆汽车从西安奥体中心南侧的灞河之上缓缓驶过，标志着这座由中建三局西北公司承建的“世界第一宽”空间双索面自锚式悬索桥正式通车。

作为十四运顺利举办的重要交通通道，西安灞河元朔大桥主要承担连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区、港务区及高铁站的功能，同时也是西安市北部片区东西向交通联系的重要交通干道。大桥通车后可极大地提高周边交通通行能力，为十四运的胜利召开提供坚实的交通基础保障。

据项目经理刘刚介绍，大桥全长2.3千米，于2019年10月开工建设，“主桥采用主跨为300米的空间双索面自锚式悬索桥，是目前国内最大跨空间索面自锚式悬索桥、世界最大跨空间主缆双塔自锚式悬索桥，也是世界最宽整体桥面空间索面自锚式悬索桥;桥面宽56米，桥塔全高129.5米，全部为钢结构，总用钢量4.2万吨，相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量。”

站在大桥西侧向东望去，两个石榴花形状的大桥主塔雄立于灞河之间，桥的东北角是西安奥体中心，西北角是正在建设的长安书院，灞河两侧高楼林立与元朔大桥遥相呼应，互成景致。

“项目施工过程中，大吨位超长距离顶推、大型索鞍安装、空间缆索体系施工等难度非常大，我们工期也紧张，只能穷尽一切办法，解决问题。”通车现场，在这里奋战了600多个日日夜夜的技术员田龙回忆到，“在大桥合龙过程中，我们采用了国内首创的‘塔梁同步’整幅钢箱梁分幅顶推施工工艺，不仅大幅缩短了工期，也为项目上部缆索体系施工创造了有利条件。”

“作为一个西安人，十四运在家乡举办很自豪;作为一名建设者，能够参与到十四运项目建设中，为盛会的召开、西安的发展贡献个人力量，是一件无比幸福的事。”项目执行经理张志伟说。

灞河元朔大桥以“千古一舟”为题，象征“舟行古今、跨越时代”的文化内涵，融合西安市花-石榴花造型，与奥体中心建筑造型遥相呼应;白色的主塔和主缆，与奥体中心、灞河两岸景观天水一色，体现蓝天白云、青山绿水的景观效果。大桥通车后，将成为西安地标性建筑。

关键词： 西安 空间 悬索桥 通车