来源:大河报
昨天,大河报关于《无差别收费引吐槽,我的地盘我做主》的报道引发了各方的关注与讨论,许多消费者和商户纷纷向本报吐槽自己的类似遭遇。那么,这种收费情况在行业内是个例还是普遍现象?河南汽贸中心这样无差别收取停车费原因何在?相关部门和律师对此有何看法?顶端新闻·大河报记者就这些问题进行了跟踪采访。
记者核实
大部分汽车园区不收费
那么,郑州市区其他汽车园区对于进入园区的车辆是否收取停车费,又是如何收取停车费的呢?
威佳汽车园区:凭卡免费出入。
在威佳汽车园区,记者看到出园区的车辆递给门岗一张停车卡便放行了。
“园区给我们店都有免费停车卡,停车卡每个月可以循环使用,所以来威佳园区看车的客户拿着店里给的免费停车卡就可以出园区了。”威佳汽车园区的一家4S店工作人员告诉记者,到店维修保养车辆出门更简单,只需要拿着维修工单或者维修发票就可以了。
据记者了解,园区里各4S店的试驾车辆都是直接录入了园区停车管理系统,进出园区也都是免费的。
“我们做的是汽车行业生意,就是要做好汽车服务,设置停车收费门岗是为了避免周边社会车辆都停放到园区,影响正常来看车客户和维修车辆的停放,并不以收停车费为目的。”威佳汽车园区工作人员告诉记者。
据悉,对于园区内看车客户,威佳汽车园区会根据每家4S店需要的免费停车卡数量,为各店制作专属的免费停车卡,4S店销售人员可以为看车客户发放免费停车卡。而维修保养车辆则只需要凭维修工单或者维修发票,门岗就给予放行了。
中福汽车园区、华丰国际汽车园区:自由通行。
位于郑州经北六路的中福汽车园区里有大大小小汽车品牌几十家,在园区大门口,停车道闸始终处于完全放开状态。“来园区的车辆都是自由出入,没有收费一说。”中福汽车园区的多家汽车4S店都表示,从未听说来园区看车或者维修保养车辆还要收停车费的。
同样,在管城区汉风路上的华丰国际汽车园区,所有进入园区的车辆也都是自由免费通行,“车辆进入园区都是没人管的,大家随便进出”。
外省情况
规模以上汽车市场免费停车
外省的汽车园区是如何收费的呢?
山东齐鲁汽车生活广场的负责人刘先生介绍说,在济南,规模以上汽车市场都是免停车费的。“来买车还收停车费,这种事情山东是不做的。”刘先生表示,现在汽车消费透明,消费者可以选择的汽车园区也很多,因此在济南,汽车市场为了保证客流,一般都是不收费的。
在安徽合肥,汽贸园区停车是否收费呢?安徽《新安晚报》记者介绍说,合肥本地的汽车贸易园区也并不收费,只是规定大型拖车不能停在园区内。
汽贸中心回应
投入2000万改造,收费合理
“我们去年改造投入了2000万元。”河南汽贸中心任姓工作人员表示,他们已经关注到了《大河报》的报道,他认为,汽贸中心提高停车收费,不但是合理的,也有利于园区交通的管理。他表示,汽贸中心的想法是维修保养车辆的停车费不向消费者收取,而由园区内4S店承担,“这是当时园区内各店总经理开会同意的”。
为何进入汽贸园区维修保养的车辆,没有停在汽贸中心车位上也要收取费用?该工作人员表示,之前园区采用的是维修保养免费,“但是很多4S店会把自己的车也当成维修车辆,免费进出园区”。因此采取这样的办法,也是无奈之举。
相关部门答复
汽贸中心合规车位400个
按照2019年10月1日起施行的《郑州市停车场建设管理条例》:停车场向社会提供停车服务并收取费用的,经营者应当自领取营业执照之日起十五日内向所在地的区城市管理行政主管部门备案。
郑州市惠济区停车场管理中心刘姓工作人员表示,河南汽贸中心的收费可以自行规定,“在收费标准上,停车服务收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价”,他表示,河南汽贸中心报备的停车位是300个小型车位,100个中型车位,而店内的维修保养工位并没有确认为停车位。
律师说法
不能说进入汽车市场就必须收费
河南豫龙律师事务所付建律师认为,河南汽贸中心的停车位收费,本是对园区内商铺的一种管理限制,而不应是针对消费者的,停车费用让消费者承担,无形中也侵害了消费者的权益,不应让消费者面临此额外的支出。
“一般停车场就分为几大类,盈利的、处罚的、事故处理的。必须有固定车位才收费,而不是我进入你这个大的区域就收费。”河南春屹律师事务所律师望开源说,“应该是进入汽车市场的停车区域如停车场或停车位才收费,毕竟汽车市场里有很多非停车区域,不能说进入汽车市场就收费。”
对此,付建也认为,“如果说司机或者驾乘人员开车去4S店维修保养,将车停在4S店一个指定的地方,而不是在汽贸中心的停车位置上,汽贸中心是无权收取费用的。”
付建建议,车主作为终端消费者,对收费不认可,可以向4S店主张为其支付停车费。汽车4S店作为园区的商铺,可以向管理者协商、优惠停车费用。也可依据4S店与园区方的买卖或者租赁协议,主张园区应提供停车便利的民事权益。
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