长城汽车将成自主品牌中第二家因芯片问题而出现多个生产线停产的车企

芯片短缺产生的影响还在持续。

近日，据多家媒体综合报道，遭遇“芯片荒”长城汽车，永川、徐水两大生产基地或将面临停产，长城哈弗H6、坦克300等热销车型将受影响。

知情人士透露，按照目前长城汽车车规级芯片供应量的评估标准，长城旗下重庆永川、徐水两大生产基地或将在5、6月份面临停产。

两个工厂停产后，长城汽车目前正在热销的多个爆款车型都将受到影响。包括人气非常火爆的坦克300、长城炮、哈弗部分车型等，都将同步停产。

据官方资料显示，永川工厂年产能为25万辆，主要生产坦克300、长城炮等近期非常热门的爆款车型。

而徐水工厂则拥有100万辆规模的产能，主要生产哈弗系列车型，如哈弗H4、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9，以及WEY VV5等。

如果该消息属实，那么长城汽车将成为继蔚来之后，自主品牌中第二家因芯片问题而出现多个生产线停产的车企。

为此，有媒体联系到长城汽车方面，截至发稿时暂未收到对方回复。

众所周知，芯片断供已经成为全球行业性的问题，对全球汽车厂商都造成了一定的影响，并且已经逐渐影响至国内市场。

中国汽车工业协会副秘书长李邵华表示，芯片的短缺，是导致我国汽车市场产销量下降的原因之一，最早预期芯片短缺6个月可以缓解，现在来看，可能需要9个月到一年的时间。多重因素叠加影响导致芯片供需矛盾在这段时间内集中爆发，但不必过分恐慌，要冷静对待;今年汽车产销将呈现前紧后松的状态。

今年一季度，长城汽车一季度营业总收入达311.17亿元，同比增长150.62%，净利润达16.39亿元。1-3月，长城汽车累计销售338,798辆，同比涨125%。

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