2月我国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆

2月，我国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，同比分别增长4.2倍和3.6倍。陈士华表示，一方面是去年2月受疫情影响导致产销基数水平较低;另一方面是当前市场需求仍在恢复。

昨日(2月11日)，中国汽车工业协发布了2月汽车产销数据。数据显示，我国汽车产销2月继续保持同比大增、环比下滑的态势。中汽协副秘书长陈士华指出，“受疫情影响，我国汽车产销去年2月仅为30万辆的水平，因此今年同期出现倍增的情况。”

具体来看，2月，我国汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比分别下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。1-2月，汽车产销分别完成389.0万辆和 395.8万辆，同比分别增长88.9%和76.2%;与2019年数据相比，同比增长2.9%和2.7%。

陈士华表示，2月汽车产销同比呈现大幅增长，一方面是去年2月受疫情影响导致产销基数水平较低;另一方面是当前市场需求仍在恢复。

乘用车方面，2月产销分别完成116.2万辆和115.6万辆，环比分别下降39.1%和43.5%，同比分别增长4.8倍和4.1倍。与上月相比，交叉型乘用车销量下降4.3%，轿车、MPV、SUV降幅均在40%以上;同比来看，除MPV增幅在2倍以外，其余车型销量增幅均在4倍左右。

1-2月，乘用车产销分别完成307.2万辆和320.1万辆，同比分别增长87.0%和74.0%;与2019年数据相比，同比分别下降2.2%和1.4%，表现相对弱于商用车。陈士华表示，“乘用车是以消费为主，表现稍弱，说明我们的消费能力仍在持续恢复中。”受同期基数较低的影响，乘用车四类车型累计产销均呈现出大幅增长，其中SUV产销量均超过轿车。

此外，2月，中国品牌乘用车销量为49.6万辆，同比增长3.2倍，占乘用车市场总量的42.9%，比上月下降0.5个百分点，比上年同期下降9.5个百分点。陈士华表示，去年2月份情况特殊，自主品牌受到的影响相对较小。分车型来看，轿车、SUV和MPV市场占有率分别为25.7%、55.5%和65.4%;与上月相比，中国品牌轿车市场占有率小幅下降，中国品牌SUV和MPV有所增长。

在主要外国品牌中，与上月相比，德系、日系、韩系，法系品牌销量呈小幅下降，美系品牌略有上升。与上年同期相比，各主要外国品牌销量同比均呈快速增长，其中美系和法系增速更为显著。

1-2月，重点企业集团市场集中度持续下降。数据显示，1-2月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为354.2万辆，同比增长73.8%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期1.2个百分点。其中，一汽集团以65.2万辆的成绩夺冠;上汽集团紧随其后，累计销售63.5万辆。

随着各大汽车集团回归正轨，2月出口数据继续刷新当月历史记录。2月，国内汽车企业出口10.5万辆汽车，环比下降12.5%，同比增长1.3倍。分车型看，乘用车2月出口7.7万辆，环比下降15.7%，同比增长1.2倍;商用车出口2.8万辆，环比下降2.2%，同比增长1.7倍。

值得关注的是，国内豪华车市场仍延续强劲态势。2月，国内生产的豪华车销量完成18.8万辆，同比增长4.4倍;1-2月，国内生产的豪华车销量完成51.7万辆，同比增长1.1倍。

新能源方面，2月产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍。陈士华指出，“本月新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。”

按照新能源车驱动方式来看，2月纯电动汽车产销分别完成10.7万辆和9.2万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍;插电式混合动力汽车产销分别完成1.6万辆和1.7万辆，同比分别增长7.4倍和5.9倍;燃料电池汽车产销分别完成25辆和28辆。

(经济日报-中国经济网 记者姜智文)

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