来源:经济日报
2021年新年伊始,麦当劳推出肉夹馍、油泼辣子冰淇淋,肯德基推出热干面、螺蛳粉等中式餐饮新品,受到广泛关注。不论口味怎样,洋快餐品牌大举推出中式产品,显示了其本土化趋势。
新冠肺炎疫情对我国餐饮行业造成了一定冲击,在经历断崖式下跌、消费低迷阶段后,餐饮行业开始复苏回暖,这让洋快餐更想在中国市场上分得一杯羹。同时,有数据显示,绝大多数中国消费者更喜欢“熟悉的味道”,这也是洋快餐选择本土化的重要原因。很多洋快餐品牌不仅在中国加大投资,加快开店步伐,也在产品开发上向中式餐饮倾斜。
洋快餐变“土”未尝不是一件好事。对洋快餐品牌而言,既能弥补其自有产品品种偏少的弊端,也能在饮食文化上争取消费者的认可。对本土餐饮品牌而言,洋快餐品牌的适应能力、创新能力都值得学习。
不过,洋快餐本土化不能只学“皮毛”。比如,有些洋快餐今年推出新品“金招牌肉夹馍”,刚一露面就遭到众多消费者吐槽。原因是相比陕西正宗肉夹馍,不仅肉馅量少,味道也不大合乎消费者偏好。
可以说,目前洋快餐本土化进程还处于初级阶段,对消费者吸引力比较有限,洋快餐要想在本土化上取得进展,只有其本土化的产品与中国饮食文化深度融合,才能得到更多消费者认可。
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:8 8 6 2 3 9 5@qq.com