来源:科技日报
随着地球上橡胶和塑料垃圾负担持续增加,科学家们期待能以闭环回收的方式减少垃圾数量。据最新一期《自然·化学》杂志报道,美国研究人员发现了一种可能改变游戏规则的新分子——低聚环丁烷,对实现这一目标具有广泛意义。
普林斯顿大学化学系研究人员表示,该分子以一种极不寻常的方式连接成正方形的重复序列,并能在一定条件下逆转,即可将分子“压缩”变成用于制造塑料的新聚合物,然后将其“解压”(解聚)变回原始单体,以备重复使用。
过去,需要昂贵的专用聚合物和多道工序才能将类似材料恢复为原始状态,从来没有使用丁二烯这样普通的原材料。该新分子是聚丁二烯的一种形式,聚丁二烯已有一百多年的历史,广泛用于制造轮胎和鞋底等橡胶和塑料制品。其母体丁二烯是一种丰富的有机化合物,是化石燃料开发的主要副产品。
研究人员表示,采用人们已经研究和聚合了数十年的一种真正通用的化学物质,从中制造出一种全新的材料,而且该材料还拥有有趣的特性,是在可持续化学方面迈出的一大步。
研究人员用铁作为合成新分子的催化剂,可将丁二烯单体“点击”在一起,从而形成低聚环丁烷。铁“诱使”单体相互叩击,以形成正方形聚合物。通常,单体通过S形结构的简单重复连接形成聚合物。但是在本研究中,这些单体会以正方形链的形式串在一起。
为了将其解压,在铁催化剂的条件下将分子暴露于真空中,将逆转“压缩”过程并回收原始材料,这使其成为闭合化学循环的一个罕见例子。
该材料还具有令人着迷的特性。例如,它可以远距离操纵,这意味着该链的两端均已功能化。此属性可以使其本身用作构建基块,充当聚合物链中其他分子之间的桥梁。此外,它是热稳定的,这意味着它可以加热到250℃以上而不会迅速分解。
即使在低分子量为1千克/摩尔的情况下,它也表现出高结晶度,这表明它能在更轻的情况下实现其理想物理性能(如结晶度和材料强度)。
研究人员称,用这种单体制成的材料非常坚硬,并不像一般的再生塑料那样脆弱不耐用。
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:8 8 6 2 3 9 5@qq.com