合肥准备对金寨路高架桥进行拓宽扩容

合肥首条高架桥将“增肥”，原来双向六车道桥面拓宽为双向九车道，未来将让南北向出行变得更快更舒畅。近日，记者从市城乡建设局获悉，已经组织开展了金寨路高架桥绑宽(南二环-习友路)设计方案审查，准备对金寨路高架桥(南二环-习友路)进行拓宽扩容。

问题：高架桥上潮汐交通不明显已饱和

金寨路高架桥是合肥乃至安徽省首条市政高架工程，于2009年正式通车运营，是合肥市政府提出的“大建设、大发展”的重要组成部分，同时也是连接老城区与新兴的经济技术开发区、政务文化新区、高新技术开发区的纽带。

它的建成，将南一环、黄山路、太湖路、祁门路、望江路、南二环、习友路等多条市政干道连为一体，大大提升了市区的通行能力，有效缓解了城市交通压力，从而拉动了整个区域的交通畅通指数。

该工程在通车运营后，为进一步优化市政道路“微循环”交通系统，金寨路高架桥随后在既有立交工程基础上增加了两条匝道。新建匝道如两条半弯的“臂膀”从金寨路高架桥分别向东西两个方向延伸，直接在南一环落地，使一环和高架两大快速路系统实现了“无缝衔接”，进一步缓解了金寨路与南一环路交口附近区域的交通压力。

近年来，随着时代的变迁和合肥的大跨步发展，作为全市重要的南北向结构性快速路，金寨路高架桥沿线密布办公、商业、学校和住宅小区，高架桥上潮汐交通愈发不明显。由于已达到饱和流状态，导致高峰时期异常拥堵，因此现有高架桥梁的改造提上大建设日程。

变化：双向六车道桥面拓宽为九车道

为缓解金寨路(南二环-习友路)交通拥堵，提高道路通行效率，近日，市城乡建设局组织开展了金寨路高架桥绑宽(南二环-习友路)设计方案审查，确定将对金寨路高架桥(南二环-习友路)拓宽扩容。

本次金寨路高架桥绑宽段(南二环-习友路)，全长1820米，红线宽度70米，拟在高架桥东侧绑宽，将原来双向六车道桥面拓宽为双向九车道，西半幅五车道，东半幅四车道，地面系统维持双向八车道。

同时，对龙川路下匝道交口，进行交通组织优化，减少地面辅路与匝道车流交织，提高该节点的通行效率。

根据规划，金寨路高架桥(南二环-习友路)拓宽扩容后，将衔接起金寨路高架南延工程，形成纵贯南北的交通“主动脉”，会进一步畅通全市快速交通网络，增强合肥对外交通辐射能力。