来源:深圳汽车网
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我们从官方获悉,腾势品牌日将于5月30日19:30正式启动,据腾势总经理赵长江透露,届时将会享几方面,感谢用户、D9的精品和软件升级点、全场景补能方案以及腾势N7有惊喜。据此前消息,腾势N7将搭载e平台3.0和智能底盘融合技术,其中智能底盘融合控制技术为腾势N7首搭,此前发布的iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统就是其中一部分。
此次更新的e平台3.0腾势升级版包含CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制、SUV专属四驱高性能架构、智能域控制架构等。另外,腾势N7还配备云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)和全场景高效补能系统,其中云辇-A智能空气车身控制系统(标准版)基于高度、刚度、阻尼三项可调,让整车具备极舒适性、支撑性与通过性。具体信息可点击:腾势N7新车技术解读查看。
回顾新车,腾势N7两侧采用棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,让这款车看上去十分具有运动气息。同时,该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计,在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。车身侧面采用了溜背式轿跑SUV的车身结构,营造出猎跑SUV的风格。尾部方面采用当下流行的贯穿式尾灯组,搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰让这款车的视觉效果得到很好地提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。
内饰方面,其整体依旧延续腾势D9的设计风格,中控台配备大尺寸液晶屏,同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕,方向盘换装了三辐式设计,挡把区域基本没变。另外值得一提的是,腾势N7将全系标配包含帝瓦雷音响、六联屏、全车高级NAPPA真皮、电动遮阳帘等在内的200+项配置,豪华质感令人期待。
动力方面,新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机,最大功率为230千瓦。同时,该车还将提供前交流异步;后永磁同步双电机版本,最大功率分别为160千瓦和230千瓦。官方表示,腾势N7搭载独有全新电池温控技术,优化纯电车低温驾乘体验,实现电池温控+补能不受限,解决新能源车目前低温充电慢、续航衰减严重的痛点。
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