在镰仓邂逅“灌篮高手”：迷你车站记录青春回忆 漆器店内藏着旧日时光

我非常喜欢镰仓，每去一次都会增加一分对它的钟爱。即使是走同样的路线，因为季节不同、心态不同，所观所感也大不相同。镰仓是日本本州岛神奈川县的一个临海城市，提起这里，人们最先想到的可能就是幕府风云、临海古都。镰仓虽然不大，也没有繁华的商业和密集的古迹，却依然凭借得天独厚的地理位置和历史背景，跻身于热门旅游目的地之中。日本人对镰仓的喜爱，在影视作品中也可窥见一斑。阵容豪华的日本广播协会电视台大河剧《镰仓殿的13人》，描述的是幕府画卷的开端；新江之岛水族馆见证过《狼少女与黑王子》的浪漫；哥斯拉曾经在由比滨登陆；还有《镰仓物语》的玄幻镜头，带着观众穿梭在阴阳两界。不过，对于中国人而言，在影像中留给我们最深印记的当属《灌篮高手》和《海街日记》。

镰仓高校前青春飞扬

镰仓最著名的公共交通是连接镰仓市和藤泽市的铁路江之电。这条线路1902年开始铺设，最初只有5站。发展到120年后的今天，也不过是延长到10公里，仅有15站而已。这条轨道的独特之处在于，承载的不是速度，而是风景。当人们从各个方向坐着城际列车涌进镰仓站，开始换乘江之电时，时间也慢了下来。江之电的列车只有2节或4节车厢，涂着经典的绿色和纪念款的蓝色。列车以18公里的时速出发，车窗一侧是缓缓展开的大海，另一侧是层层叠叠的民居，车厢里的人瞬间就能离开日常生活，进入镰仓时间。

(资料图片)

江之电有日本铁道最急的转弯，沿线有最接近建筑限制极限的民房，有日本唯一一处修在普通路面上和机动车并行的轨道，有极其少见的因为站台长度不够只能开一半车门的小站，还有一个世纪前搭建的砖石隧道。从镰仓到藤泽的15个小站，每一站都有自己的亮点。

不过，这里最著名的车站可能还是要数“镰仓高校前”。这个站本来是为了镰仓高中而设，很小。小到什么程度？只有一个站台，双向往来的列车如果都在这个站台上下乘客，需要错开时间。而且，这里终日没有站员，属于“无人值守车站”。但是在15个车站中，“镰仓高校前”每日上下乘客的人数排名第六位，平均每日4000多人次。这里面当然有镰仓高中的学生。这所学校在神奈川县排名第17位，妥妥的名校——但更多的还是来这里打卡照相的游客。

一部《灌篮高手》，陪伴了太多人的青春岁月，樱木花道的背影就定格在这里。蓝天白云下的湘南海岸波光粼粼，道口的红灯，放下的栏杆，穿校服的女生，缓缓驶入镜头的绿皮小火车。动漫里的一帧图片居然可以在现实中找到同款，难怪连没有看过动漫的我都忍不住加入打卡行列。无论是不是樱木花道，无论有没有找到心中的赤木晴子，在这里拍照的时候，隔着轨道看见的似乎不再是海，而是自己的青春。你好，青春，再见。

清新柔和的海街日记

是枝裕和的电影《海街日记》也是以镰仓为拍摄地。生死、别离、恋爱的人生主题，在是枝裕和的镜头里都变得克制和安静。镰仓是舞台，四姐妹是主角，镰仓的点滴与四姐妹的生活融合得如此完美，以至于让人感觉离开了这片“海街”，就会是另一本“日记”。

镰仓到处可见电影中的民居，木板有了岁月的痕迹。但是阳光摇曳着树叶的影子，落在木板上，又让人觉得古旧也是一种美。街道边既有网红新店，也有老爷爷老奶奶的百年老字号，错落有致，存在即合理。

意外收获冬日花火

镰仓的漆器十分有名。3年前在长谷站附近的一家镰仓漆器店买过生肖木雕，老奶奶曾经热心地介绍过他们的加工工序。这次旧地重游，拉开年近百岁的木门，阳光洒了一地。昏暗的店里，那些安静地躺在木架上的漆器突然被点亮了。和上次一样，也是需要大喊几声“有人吗”，才听见楼上老奶奶一面应答着一面赶着下楼。狭窄的梯子咚咚作响，系着围裙的老奶奶撩开帘子，走到一堆动辄几十万甚至上百万日元的精美器具之间。

我们买了很便宜的纯木质生肖兔，女儿还给老奶奶看了之前买的生肖鼠照片。老奶奶特别开心，说这是今年卖出的第一组兔子。过去两三年，因为疫情的原因，几乎没有太多游客来买纪念品。店面能维持下来，全靠传统行业的订单。果然，柜台上面就是一位茶道老师订购的漆盒。我心里有个疑问：店里连监控都没有，一楼常年没人，怎么做到“日不闭户”呢？或许，老奶奶过的还是几十年前的日子吧。

当天晚餐时，在七里滨意外看到了只有3分钟的冬日花火。《海街日记》结尾处四姐妹燃放的线香花火，就好像在用闪烁的光点燃生活的小小希望。而初冬黑夜在天空绽放的大朵烟花，应该是更大的希望。

在江之电镰仓站轨道的终点上，蹲着一只面向江之岛方向的青蛙雕像。青蛙在日语里和“归来”同音。我想，镰仓的确是一个可以一再重游的地方。

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