日产将BladeGlider描述为汽车爱好者的电动汽车

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导读 日产透露了BladeGlider概念的可行原型版本，将零排放技术与独特的未来主义设计融为一体。该概念车是在2013年东京车展上首次亮相的原始...

日产透露了BladeGlider概念的可行原型版本，将零排放技术与独特的未来主义设计融为一体。该概念车是在2013年东京车展上首次亮相的原始项目的演变，并且刚刚在里约热内卢亮相，具有标志性的尖头前端。"

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日产将BladeGlider描述为“汽车爱好者的电动汽车”。它的中央驾驶位置带有两个外部乘客座位，以及一个类似Jetsons的温室顶篷。

动力来自Williams Advanced Engineering的全电动系统，该系统由两个电动机(每个后轮一个电动机)组成，可在5.0秒内提供0-100 km / h的加速度。

它还使用扭矩矢量技术来最大化转弯稳定性和操控性。例如，如果车辆感觉到转向不足，则会向外轮施加更多动力。日产汽车表示，这种设置旨在增加驾驶体验，而不是支配驾驶体验。

最高时速达190km / h，总扭矩达707Nm，使1300kg概念车充满了推力。没有提及续驶里程，但是，电气系统使用输出功率为220kW的五模块锂离子电池。

BladeGlider为我们提供了日产汽车的一些预览，包括无排放驾驶和自动驾驶系统领域。那么，为什么您会问为什么叫BladeGlider呢?因为尽管提供令人兴奋的性能，但它几乎默默地“滑行”。

将在里约热内卢展示两个示例，一个示例是静态显示，另一个示例用于VIP和媒体的动态驾驶演示。

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