消费者对新能源车的接受度越来越高

买新能源车应该怎样选

打算买车的你，会考虑新能源车吗?

不限牌、不限行、还有补贴……用新能源车好处多多，近年来，随着技术进步和一系列政策的支持，“绿牌”车在马路上逐渐多了起来，公交车、网约车更是半数以上都是纯电动车。

工信部一组数据显示，今年新能源汽车下乡等措施有效拉动了近20万销量，预计2020年我国新能源车销量将超过130万辆，增幅近8%，其中个人消费比例大幅提升，占比接近70%。这意味着，消费者对新能源车的接受度越来越高，新能源车真正走入了“寻常百姓家”。

与此同时，新能源车品种繁多，事故也时有耳闻，普通消费者该如何选择新能源车呢?

纯电动车VS混动车

主要看使用场景

新能源车又分为纯电动车、混动车(插电式混动车和油电混动车)和燃料电池汽车等等。目前杭州可以上“绿牌”的主要是纯电动车和插电式混动车两种。

其实，选择哪种新能源车主要是看使用场景。

插电式混动车型的使用场景和燃油车是一样的，可以跑长途，不受续航、充电灯问题影响，当然在市区也可以选择纯电模式，更省电。一般建议，如果是买家里的第一辆车，且时有跑长途的需求，可以选择插电式混动车型，市面上常见的插电式混动车型有比亚迪唐、卡罗拉/雷凌双擎、宝马530Le、宝马X1插电式混动等，选择多样，价格覆盖各个区间。

其次，纯电动车和插电式混动车型都需要安装充电桩，所以，是否有固定车位，车位是否能安装充电桩，是消费者首先需要考虑的。在以往的咨询案例中，物业不能配合安装充电桩或小区车库电压不足的情况也时有发生。如果有稳定的充电桩，那么大概率就可以选择纯电车型;如果没有稳定的充电条件，并且计划购买的车型不是蔚来、特斯拉、小鹏这些具有相对完备的超充、换电网络的品牌，那么还是首选插电式混合动力车型。

除了看电池

还要看网点

与传统汽车一样，新能源汽车同样也有三大件：电池、电机、电控，而电池又是决定车辆性能、续航的关键。目前，国内主流的两大电池技术是三元锂和磷酸铁锂。

配备磷酸铁锂电池的代表车型有比亚迪汉、比亚迪宋等，这款电池耐高温，安全稳定性强，原材料储备丰富，价格还便宜，即便多次充放电、循环使用，寿命也衰减很小。但在低温(-10℃以下)情况下，磷酸锂电池衰减得非常快，如果使用场景大多在北方，就不适用购买搭载这款电池的车型。

三元锂电池一般是指使用镍钴锰酸锂作为正极材料的锂电池。由于原材料稀缺，所以成本比较高。但这款电池的特点是密度高比容量大，相同体积或重量下，三元锂电池续航里程更远。而且低温性能优异，在-30℃条件下也可保持正常电池容量，更适应北方低温地区的使用条件。搭载在常见的长续航车型如特斯拉Model 3、蔚来ES8等。

总结来说，如果买纯电动车是作为网约车，或者想选择经济实用型，就推荐在寿命、成本、安全性方面占优势的磷酸铁锂电池;如果不差钱，要买中、高端车型长续航的车，则优选大容量、高能量密度、快充效率更高的三元锂离子电池。不过，各大汽车及电池厂家正在抓紧研发，攻克电池缺陷，比如比亚迪的刀片电池，是基于磷酸铁锂技术，其体积能量密度能与三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量相差无几，但安全性却远远超过三元锂电池。

此外，需提醒消费者的是，造车新势力层出不穷，但也风雨飘摇，买新能源车应谨慎选择那些网点少，产量小，销量低的车型，避免后续保养维修上的问题;同等条件下，尽量选择正向研发，纯电平台上诞生的车型。

新能源车近几年来发展迅猛，基础设施建设不断提升。数据显示，截至目前，全国已累计建设充电站4.3万座，换电站528座，各类充电桩150万个，建成“十纵十横两环”约4.9万公里的高速公路快充网络。未来新能源车出行必将越来越方便。

关键词： 新能源车