来源:经济日报
农业农村部监测数据显示,11月2日全国农产品批发市场猪肉平均价格为每公斤39.54元,比9月30日的每公斤45.41元下跌了12.9%。
“全国猪价已经进入下降周期。”11月3日,中国农业科学院北京畜牧兽医研究所副研究员朱增勇对记者表示。
朱增勇表示,全国生猪价格已经连续12周下跌。从周价格来看,截至10月份第4周,农业农村部重点监测的500个集贸市场生猪价格连续12周下跌:从2020年8月份第1周37.24元/公斤跌至10月份第4周29.82元/公斤,累计下跌26%。500个集贸市场猪肉价格从2020年8月份第4周的56.09元/公斤,连续9周下跌至10月份第4周的47.66元/公斤,累计下跌18.3%。
朱增勇表示,全国商品猪供给实现恢复性增长,是猪肉价格下跌的主要原因。今年前9个月,规模以上生猪屠宰企业屠宰量为11138.38万头,虽然同比仍然减少了28.3%,但环比连续2个月增长,9月份环比增长9.0%,标志着生猪供给底部回升拐点已出现。
同时,前9个月肉类进口总量741万吨,同比增长72.1%。其中,猪肉及杂碎进口432万吨,同比增长93.5%;猪肉进口329万吨,同比增长132.2%。预计今年全年猪肉进口将会达到400万吨以上。
对于今年四季度生猪市场供给形势,朱增勇认为,四季度全国生猪出栏量和猪肉产量预计将同比增长27%。根据2017年至2019年四季度生猪出栏情况、三季度末生猪存栏情况计算,今年四季度全国生猪平均出栏率预计为46.07%。基于国家统计局发布的2020年三季度生猪存栏量37039万头和平均胴体重80公斤计算,四季度生猪出栏量和猪肉产量大概分别为17064万头和1365万吨,分别同比增长27%和27.1%,预计2020年底生猪存栏将会增长到3.93亿头左右。
“包括猪肉在内的肉类供给形势持续好转,四季度肉类供给保障能力继续提升,肉价总体将会回落。”朱增勇说。
据农业农村部监测,截至9月份,能繁母猪产能已经连续12个月恢复性增长,连续4个月同比增长;生猪存栏连续8个月实现恢复性增长,并连续3个月同比增长。国家统计局数据显示,9月份能繁母猪存栏3822万头,环比增长5.3%,较上年12月份增长24.1%;生猪存栏3.70亿头,同比增长20.7%。
生猪存栏量和能繁母猪存栏量连续增长,意味着生猪产能已经触底反弹,猪价已经进入下行周期。朱增勇预计,全国生猪价格将继续震荡下跌到12月份。进入制作腊肉季节之后,猪肉消费需求将阶段性增加,带动猪价季节性反弹,但反弹空间有限。2021年,猪价将呈现前高后低走势,高点将会出现在春节前,下半年将会逐渐接近常年价格水平。
今年以来,由于饲料等成本价格上涨,自繁自养成本已经从13.5元/公斤左右上涨到15元/公斤左右,外购养殖生猪出栏成本从18元/公斤左右涨至27元/公斤左右,朱增勇提醒外购仔猪养殖户注意市场风险。(记者 黄俊毅)
关键词: 猪肉价格下跌
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com