来源:大河网
2月28日,大河网记者从河南省交通运输厅了解到,为贯彻落实交通运输部、国家发展改革委、财政部《全面推广高速公路差异化收费实施方案》决策部署,进一步提高全省高速公路网通行效率和服务水平,促进企业物流降本增效,自2022年3月3日起,我省将施行分路段差异化收费。经测算,该政策的实施可降低物流成本约0.5亿元,惠及1000万辆次以上货车。
自2022年3月3日零时起,对行驶G59呼北高速全线、S62淮内高速邢集至淮滨段、S21濮商高速淮滨至固始段高速公路的货车,在河南省交通运输厅、河南省发展和改革委员会、河南省财政厅《关于我省实施高速公路货车通行费差异化政策的通知》规定的差异化政策基础上再实行8折叠加优惠,覆盖路段里程达422公里。
据介绍,该政策是一项重要的路网调控举措,科学利用价格杠杆,均衡路网交通流量分布,缓解干线公路交通压力,发挥高速公路安全高效特征,提高区域路网整体运行效率。同时也是一项重要的惠民利民举措,对促进区域物流运输降本增效将发挥积极作用,让货运企业和从业人员享受到实实在在的优惠福利和高效服务。
河南高速提醒广大司乘朋友,为提升您行车的安全性、舒适性,提高运输效率,欢迎选择行驶G59呼北高速全线、S62淮内高速邢集至淮滨段、S21濮商高速淮滨至固始段高速公路。
关键词: 高速公路 差异化收费 交通运输 通行效率
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com