安徽省明确今后将允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施

近期，安徽省联合省住建厅、公安厅、自然资源厅敲定了《推动城市停车设施发展实施办法》。未来几年，基本建成以配建停车设施为主，路外公共停车设施为辅，路内停车为补充的城市停车系统。到2025年，全省将新增城市公共停车泊位20万个。

【供给】

新增20万个 城市公共停车泊位

从全省来说，各地要尽快科学编制或修编城市停车设施规划。未来几年，全省将基本建成以配建停车设施为主，路外公共停车设施为辅，路内停车为补充的城市停车系统。

在公共交通发达区域，应合理控制停车设施建设规模;加快重点区域周边停车诱导设施建设，完善交通标志，引导车辆有序停放。到2025年，全省新增城市公共停车泊位20万个(不含县城)。

【共享】

试行热点区域

限时停车、即停即走

最近几年，共享理念越来越成为一种共识。停车资源的共享带来的更是一种多赢的局面。接下来，全省将推动停车资源时空置换、错时共享、有偿使用，试行热点区域限时停车、即停即走。

重点支持机关、企事业单位在保障办公正常需求的前提下，率先向社会开放停车设施;鼓励商业设施、写字楼、景区、体育场馆等停车设施，在空闲时段向社会开放;鼓励居住社区错时向社会开放停车设施。

在这方面，合肥市已经做出了有效的尝试。截至去年11月，已有蜀山区民生大厦等80多家党政机关向社会开放停车场。在停车矛盾较大的商业区、居住区，合肥市还推行“办公停车+社区停车”共享模式，试点错时共享停车场。2021年，释放共享泊位6万余个。

【用地】

挖掘公共设施地下空间潜力

建停车场

在寸土寸金的都市，如何拿出更多的地块来建设公共停车场?2021年，合肥市区新增公共停车泊位8640个。而从合肥市杏花公园地下停车场建设项目当中，大家或许能找到一些启示。

杏花公园是合肥市老城区三大公园之一，临近地块规划饱和，周边住户、单位及游客均存在停车难的问题。2020年9月，杏花公园公共停车场项目正式开建，选址位于公园面积最大的草坪之下。

合肥市城乡建设局工作人员透露，目前，地下两层的机动车库正在进行内部装饰，今年春节前可具备运营条件。“开放后，可提供停车泊位420个，包含84个充电桩停车位。”

此次，安徽省明确要求，各地要优先保障城市停车设施项目用地需求;充分利用城市边角空闲土地、中心城区功能搬迁腾出土地、城市公共设施新改建预留土地增建停车设施。

一方面，挖掘城市道路、广场、公园绿地、体育场以及公交场站、垃圾站等公共设施地下空间潜力，布局建设停车设施，鼓励建设多功能综合体。

另外，在符合规划、消防安全要求前提下，在城市中心区、商业区等积极推动停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化停车设施建设。

【管理】

允许中小微企业和个人

申请投资运营

安徽省明确，今后将允许中小微企业和个人申请投资运营公共停车设施，原则上不对车位数量作下限要求。各市要简化投资建设、经营手续办理程序，对小型停车设施项目和利用自有土地建设的停车设施项目，实行备案制。

值得一提的是，全省还将加强对停车设施及服务企业的监督管理，严厉打击无证无照经营、违法施划和随意挪用占用停车泊位、私自圈地收费等违法违规经营行为，保障停车设施使用者和经营者的合法权益。

关键词： 投资 申请 个人 安徽