郑州地铁7号线张家村站至陈砦站区间右线上一级风险盾构施工顺利完成

12月1日上午，郑州地铁7号线张家村站至陈砦站区间右线上跨既有地铁线路、下穿钢结构建筑群一级风险盾构施工顺利完成。

据了解，郑州地铁7号线张陈区间右线长904.48米，上跨已开通的地铁4号线，交叉间距仅3.37米;下穿垃圾中转站和清运公司、四层钢结构楼宇群及众多市政管线，地面覆土最薄仅7米;属全线隧道埋深浅、施工难度大、安全风险高的一级风险源和卡脖子工程。作为全线安全卡控一级风险源，此次掘进为郑州地铁7号线建成通车创造了条件。

作为全线安全卡控一级风险源，此次掘进，中铁七局施工人员施工准备充分、管理到位、措施得当、快速高效，经过15天的艰苦鏖战顺利完成，为郑州地铁7号线建成通车创造了条件。

线路总体规划：公示信息显示，郑州市轨道交通7号线(一期)南北向贯穿郑州主城区，是覆盖西部南北向发展轴的重要轨道交通走廊。从东赵站至侯寨站，主要沿文化路、优胜南路、金水路、大学路敷设，线路全长 26.81km，全为地下线，设站20座，全为地下站，其中换乘站11座。

7号线开通运营后，

将串联起惠济北、金水区、二七区、

二七新城，

成为贯通郑州南北的一条“大动脉”。

关键词： 一级 线上 风险 郑州地铁7号线